震後的港域環境，常見地層微移、岸線沉降或海床起伏等現象，若無即時監測與設施調整，可能造成臨時通行風險。這起事件中，港區既有的水泥路面與低灘區界線模糊，原本標示用以引導車流，但在長時間積水與潮差變化下失去辨識度；加上夜間或陰雨可見度不足，導致下船車輛誤判路徑。所幸司機迅速脫困並無人員重大傷亡。港務與地方工程單位已封鎖部分動線，邀集地工與測量團隊進行沉陷掃描、邊坡穩定與基礎沖刷評估，同步檢視浮動碼頭、護岸、導引燈與臨時樁樁位。短期將採取加高臨時堤、增設反光樁與夜間照明，並以鋼柵與警戒線清楚區隔「可通行」與「常年淹沒」區域；中期研議重鋪標線、導入即時潮位警示與交管廣播；長期則需基於地層與海象資料，評估是否調整碼頭平面配置。對使用者而言，駕駛下渡輪時宜降低車速、遵循引導人員與地錐指示，切勿超車或自行改道；港務方也應加強對民眾的風險溝通，避免因「看起來像路」而產生的錯覺。此事提醒沿海設施管理者，極端事件後的「次級風險」不容忽視，維護不只在結構，更在資訊與行為的即時校正。
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